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Se sabe que todas las grandes ciudades han sido construidas cerca de los r'os. Nueva York, Par's, Londres, Chicago, son solo algunos ejemplos. 'Ser'a imposible decir que es solo una coincidencia! Existen muchas ventajas de estar frente a un r'o, ya que impulsan el desarrollo comercial de las ciudades. El Miami River, no es la excepci'n. Miami estaba destinada a ser una de esas grandes metr'polis.

El Miami River de 5.5 millas de largo es una de las caracter'sticas m's 'nicas y aut'nticas que caracterizan a Miami en la actualidad. Es tan dif'cil pensar que no siempre ha sido as', pero en realidad es ese el caso. En 1950, el Miami River ten'a una reputaci'n realmente mala, ya que todos lo consideraban como un pozo de drenaje. Fue la 'ltima ciudad en los Estados Unidos que bombe' aguas residuales al r'o. Solo se utilizaba para albergar buques de carga y reparaciones mar'timas. Hoy en d'a la historia es completamente diferente.

Uno de los primeros impulsos del cambio fue el desarrollo del condominio Neo Lofts. Esto fue claramente un disparo a las estrellas. Construida a lo largo del r'o, la principal promotora de este condominio, Lisette Calder'n, buscaba ofrecer un condominio asequible para j'venes profesionales como ella. Ella cre'a que hab'a un mercado vivaz, y ella ten'a raz'n ya que el condominio se vendi' completamente 18 meses despu's de su lanzamiento. Esto fue simplemente el comienzo del cambio. Neo Vertika y Wind by Neo fueron otros condominios que siguieron poco despu's.

Hoy en d'a, el r'o es extremadamente valioso e incluso se considera como un atributo de lujo. Hay 57 condominios con m's de 15 mil unidades, y otras 6,757 unidades est'n en camino. Los edificios de alto nivel, como el Aston Martin condo se est' construyendo hoy en d'a a lo largo del Miami River.

Los desarrollos comerciales tambi'n han notado las ventajas del r'o. Restaurantes como Kiki on the River, Casablanca Sea Food, Seaspice o Garcia's ofrecen una valiosa ventaja de la hermosa vista de la costa, sin estar necesariamente en la playa. El desarrollo del r'o ha sido ejemplar, con el Miami River Greenway, un sendero para caminar / andar en bicicleta que cubre 6 millas y media.

El r'o ha permitido a Downtown y Brickell aumentar los precios residenciales, lo que ha llevado a nuevas construcciones ribere'as entre Flagler y Calle Ocho. Todav'a hay mucho "terreno fluvial" que cubrir, y los desarrolladores lo saben. El r'o ha abierto nuevas oportunidades de negocios previstas por los condominios, pero todav'a hay trabajo por hacer. Todav'a falta un sistema de transbordadores o de viaje que pasen por el r'o. Es cierto que ahora el r'o solo es utilizado por yates privados o por la estructura de las taxis acu'ticos aficionados.